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憶九三社員、建國后重鋼首任廠長王懷琛


王懷?。?888-1971),字頌來,江蘇吳縣人,于1952年在重慶加入九三學社,歷任九三學社重慶分社、上海分社委員會委員,重慶、上海市人大代表,重慶、上海市人民委員會委員,第一、二、三屆全國人大代表。他是我國著名的鋼鐵冶煉專家,著有《電熱煉鋼學》《鑄鋼學》《煤氣發(fā)生器與煤氣》等大學叢書。為祖國鋼鐵事業(yè)曾到漢陽、東北、西南、華東等全國各地工作,歷任漢陽兵工廠主任、東北兵工廠鑄造廠廠長、西南鋼鐵公司總工程師、華東鋼鐵公司總工程師、上海鋼鐵公司總工程師等。他還多次陪同毛澤東主席和周恩來總理視察鋼鐵企業(yè)。在新中國成立前后,他帶領重鋼員工力挽危局、舍身護廠、恢復生產(chǎn),為新中國生產(chǎn)出第一根鋼軌,為建設成渝鐵路、寶成鐵路立下功勛。他用一生詮釋和實踐了九三學社的宗旨:愛國、民主、科學。

1949年6月至1950年10月,王懷琛任29廠和101廠廠長(29廠、101廠均為重鋼前身)。當時正是解放前夕,經(jīng)濟崩潰、物價飛漲,全廠的生產(chǎn)經(jīng)營瀕臨癱瘓。1949年整個上半年,電爐僅開工37天,平爐開工103天,鋼板軋機 30天,鋼條廠開工110天,各種矛盾日趨激化,致100噸高爐開始停工,煉鋼所不得不進入大修,當時的廠長張可治不堪重負請辭。1949年6月1日,在兵工署署長楊繼曾委派下,年近花甲的王懷琛中斷云南新鋼廠建設工作,臨危受命,正式就任29廠和101廠廠長。他頂著壓力,精簡人事,保住所有技術人員,裁汰各部門冗員和臨時工、勤雜人員;修復設備,派人趕工修復百噸爐、煉鋼爐及大型軋鋼機等設備;采購原料,親自到綦江鐵礦、南桐煤礦查看礦焦原料開采量、儲存量,采取措施加強運輸能力。僅一個多月就扭轉(zhuǎn)癱瘓局面。8月中旬,百噸爐重新點火開工,兵工署署長楊繼曾親自從廣州趕來點火,對王懷琛的治廠之功大加褒獎。

1949年解放前夕的重慶注定充滿了磨難。至暗時刻,蔣介石一方面密令軍統(tǒng)特務對29廠進行破壞,另一方面命令必要時將王懷琛等技術專家綁架到臺灣,甚至要求“弄不了活的抬個死的去臺灣也行”,還特派兵工署工業(yè)司司長童致咸從臺灣趕來重慶執(zhí)行任務。童致咸軟硬兼施,召集王懷琛等有留學背景的技術專家開會,逼迫他們有計劃地破壞工廠,并指使廠內(nèi)大隊部洗劫會計處職工的10數(shù)萬元工資以要挾;還在100噸爐、交流發(fā)電所等重要位置安放了10多噸“TNT”黃色炸藥,陰謀破壞工廠,妄想“讓解放軍10年也恢復不了生產(chǎn)。”有感于形勢的嚴峻,王懷琛等人以“應變委員會”為掩護,暗地組織職工組成護廠隊,與國民黨軍警機智周旋。

11月20日晚7時許,一名軍人忽然手持西南長官公署文件,氣勢洶洶地來到王懷琛的辦公室,命令第二天全廠立即停工。王懷琛以未接到兵工署命令為由嚴詞拒絕。當夜國民黨就派10多名荷槍實彈的士兵,將他嚴密監(jiān)視看管起來,直到第二天軍隊將全廠包圍后才撤去,卻要求王懷琛到大隊部去。王懷琛暗道不妙,果斷逃離住所,到山上的醫(yī)院暫蔽,又秘密約見各所所長,安排組織員工護廠隊,分班巡查保護工人、職員住宅區(qū),防止士兵和特務縱火搗亂。大隊部士兵和稽查組員四處搜尋王懷琛的下落,連他之前所藏醫(yī)院也搜查過兩次,幸好王懷琛轉(zhuǎn)移避居到職工住所,才未被尋獲。特務頭子毛人鳳聽說王懷琛無端“失蹤”后,氣得大罵特務們不中用。

11月30日凌晨,在夜色掩護下,地下黨員劉家彝、副工程師簡國治等護廠積極分子,用繩索和扁擔等簡陋工具,悄悄把國民黨埋在交流發(fā)電廠的炸藥一箱一箱搶運到離廠房較遠的空地上。就在炸藥還剩下約三分之一時,不慎觸動引信啟爆,簡國治、劉家彝、古傳賢等17人當場壯烈殉職。王懷琛一面命令職工不要輕率進廠,一面帶著馬彩佼等3人避開特務監(jiān)視,翻后山出廠,步行半日趕到解放軍駐地請求支援。解放軍立即派爆破隊到廠將全廠導火線解除。王懷琛安排工人將拆除引線的炸藥箱抬至江邊木船,安全運至解放軍軍部。鑒于廠外經(jīng)常有特務搶劫職工,王懷琛親自去見西南軍政委員會工業(yè)部部長,請求他速派軍代表及解放軍駐廠接管工廠。上世紀80年代重鋼編修第一部《重鋼志》時,為王懷琛專文作傳,對其愛國護廠的歷史功績予以肯定。時至今日,王懷琛和“護廠17烈士”的故事仍為一代代重鋼人所傳頌。

重慶解放后,王懷琛兼任西南軍政委員會工業(yè)部鋼鐵工業(yè)管理局總工程師和101廠廠長,與軍代表陸鳳翔和蘇聯(lián)專家無私合作,迅速搶修機器和廠房,掃蕩敵特,領導工廠走上正軌,在解放西藏、抗美援朝、成渝鐵路建設等國內(nèi)重大事件中發(fā)揮了作用。據(jù)《成渝鐵路工程總結》記載,1950年8月1日開始,成渝鐵路利用101廠原存鋼軌,由大渡口向九龍坡方向鋪軌。當時101廠制造的38公斤重軌只是普通的黑漆漆的“鋼塊塊”,卻鋪就了四川人民從清末起夢寐以求的成渝鐵路。

“文革”開始后,王懷琛作為“反動權威”被抄家和批斗。到1970年,因為王懷琛在解放前曾任兵工署制造司技正、兵工委員,有過“軍簡二階”的文職軍銜,又是29廠“應變委員會”的主要負責人,被“江辦”(江青辦公室)以“解放后最大特務潛伏組織頭子”的罪名立案審查。年事已高的王懷琛飽受折磨,于1971年7月12日與世長辭。

“文革”結束后,1979年2月3日,上海市委市政府在上海龍華革命公墓舉行了隆重的“王懷琛同志骨灰安放儀式”,為王懷琛同志平反昭雪、恢復名譽。全國人大、中共中央組織部、統(tǒng)戰(zhàn)部、中國科學院等敬獻了花圈。

解放前夕,各民主黨派與無黨派人士深明大義,以各自的實際行動支持共產(chǎn)黨和平建國,以王懷琛為代表的黨外專家學者更是以科技報國之志,攻堅克難,在廢墟之上建起了一個嶄新的新中國。歷史不應被忘記,九三社員王懷琛的功績也必將被載入史冊,為后人所銘記。(劉?。?/p>