5月18日，九三學(xué)社陜西省委對在省政協(xié)十二屆五次會議中提交的69號《關(guān)于推廣使用路面降噪新材料降低道路交通噪音的建議》提案赴長安大學(xué)進行辦理工作。
根據(jù)交通部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年9月底我國汽車保有量達到了2.97億輛，預(yù)計“十四五”期間將保持年均4%的增長速度。汽車數(shù)量的增加使汽車所產(chǎn)生的噪聲污染越來越嚴重，連續(xù)不斷的道路交通噪聲嚴重影響了城市居民的生活、學(xué)習(xí)和工作。為此，社省委在《關(guān)于推廣使用路面降噪新材料降低道路交通噪音的建議》提案中提出拓寬路面新材料使用試點范圍、廣泛推廣超靜音路面材料使用等4點建議。
社省委提案受到了提案辦理單位——省交通運輸廳的高度重視。在前期多次溝通的基礎(chǔ)上，省交通運輸廳相關(guān)處室聯(lián)合社省委參政議政部，對提案提出的問題進行現(xiàn)場調(diào)研。
在社省委科技委員會副主任李建軍和長安大學(xué)新型路面研究所所長韓森的帶領(lǐng)和引導(dǎo)下，實地調(diào)研了長安大學(xué)道路表面功能實驗室，對超靜音路面材料研發(fā)及配套技術(shù)研究現(xiàn)狀進行了考察。
座談會上，社省委參政議政部負責(zé)人余言介紹了社省委集體提案的形成過程、我省路面交通噪音方面存在的一些問題。省交通運輸廳建設(shè)處副處長李林佳、科技處一級主任科員高詣民分別針對社省委提案所提出的問題，介紹了我省在路面降噪方面如部分路段在前期規(guī)劃、建設(shè)階段在面層的選擇方面所做的革新，運營階段通過設(shè)置聲屏障、種植綠化帶等所做的一些工作和未來設(shè)想，同時介紹了推廣使用新材料遇到的困難和難以解決的問題。李建軍副主任和韓森所長從專業(yè)的角度向與會人員介紹了超靜音彈性多空隙路面混合料及其鋪筑工藝在城市路面和高速路面等降低噪音可發(fā)揮的重要作用。其他專家學(xué)者在會上進行了深入地交流研討。
經(jīng)過充分協(xié)商、討論，專家一致認為，通過此次提案辦理，推動道路降噪關(guān)鍵技術(shù)革新，用好省內(nèi)“長安大學(xué)道路表面功能試驗室”等優(yōu)勢科教平臺，加強路面降噪新材料、施工工藝等技術(shù)的深入研究，條件成熟時，推廣相關(guān)研究成果，降低路面噪聲，建設(shè)我省生態(tài)宜居城市。
長安大學(xué)教授、長安大學(xué)新型路面研究所副所長徐鷗明，高級工程師、長安大學(xué)新型路面研究所副所長副所長高巍，長安大學(xué)副教授、項目負責(zé)人劉亞敏，省交通運輸廳科技處劉衛(wèi)剛等參加了此次提案辦理。
