為擴大產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，包鋼瞄準(zhǔn)銷售前移發(fā)力。一頭是內(nèi)蒙古草原上的鋼鐵企業(yè)，一頭是分布全國各地的工程項目和加工企業(yè)。這一過程中，九三學(xué)社成為連接情誼的“月老”，牽線搭橋，促成一樁又一樁好“姻緣”。

九三學(xué)社為包鋼稀土橋梁板找到好“婆家”

2019年9月6日，包鋼稀土鋼技術(shù)交流暨產(chǎn)品推介會在蘭州交通大學(xué)國際會展中心召開。產(chǎn)地在包頭市，為什么在近千公里外的蘭州召開產(chǎn)品推介會？我們從參會人員名單中能夠找到答案。

除了包鋼技術(shù)、銷售、生產(chǎn)相關(guān)單位和蘭州交通大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)參加會議外，九三學(xué)社甘肅省委、九三學(xué)社包頭市委領(lǐng)導(dǎo)也來到會場。與他們一樣關(guān)注包鋼稀土鋼技術(shù)與產(chǎn)品的還有來自甘肅、青海兩省多家設(shè)計院所、知名企業(yè)的技術(shù)專家。

包鋼是世界最大的稀土研發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)基地和我國重要的鋼鐵工業(yè)基地，在稀土鋼研發(fā)、生產(chǎn)等方面，兼具產(chǎn)業(yè)、資源、技術(shù)等優(yōu)勢，稀土鋼產(chǎn)品在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。

早在2018年，九三學(xué)社包頭市委牽頭聯(lián)系協(xié)調(diào)，在多個項目合作上取得突破性進(jìn)展。九三學(xué)社包鋼基層委與內(nèi)蒙古交通設(shè)計院橋梁直屬支社攜手共建、推廣以稀土為特色的橋梁鋼項目，實現(xiàn)銷售稀土橋梁板近5萬噸，實現(xiàn)銷售收入3億元，并且項目獲得自治區(qū)重大專項立題并贏得104萬扶持資金；自治區(qū)境內(nèi)由內(nèi)蒙古設(shè)計院所設(shè)計的橋梁，基本實現(xiàn)全部采用包鋼稀土橋梁板作為專用材料；蘭州計劃新建一座鋼結(jié)構(gòu)黃河大橋，也達(dá)成選用包鋼稀土橋梁板的意向；甘肅境內(nèi)維護(hù)橋梁均意向使用包鋼稀土橋梁板……九三學(xué)社包頭市委“九地融合”項目初見成效。

2019 年7月30日，九三學(xué)社中央動員部署“不忘合作初心，繼續(xù)攜手前進(jìn)”主題教育活動。九三學(xué)社包頭市委會深入貫徹落實主題教育活動，持續(xù)擴大 “九地融合”成果。 

此后，九三學(xué)社包頭市委進(jìn)一步發(fā)揮高科技人才優(yōu)勢，促成“包鋼稀土鋼技術(shù)交流研討會暨產(chǎn)品推介會”召開。會議借助“九地融合”平臺，搭建校企合作橋梁，通過交流互建，推進(jìn)包鋼稀土鋼技術(shù)在教學(xué)、科研及工程技術(shù)領(lǐng)域推廣和應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、全鏈條銜接。為包鋼稀土鋼在西北高原高寒地區(qū)的技術(shù)研發(fā)與廣泛應(yīng)用明確了發(fā)展方向、鋪平了合作道路。

助力包鋼法蘭用鋼結(jié)緣“法蘭之鄉(xiāng)”

2020年10月15日，九三學(xué)社包頭市委派人又來到山西省忻州市。這里的定襄縣被稱作“法蘭之鄉(xiāng)”，包鋼法蘭用鋼每年在當(dāng)?shù)厥褂昧砍^15萬噸。此行的目的是仍舊是響應(yīng)九三學(xué)社中央“不忘合作初心，繼續(xù)攜手前進(jìn)”主題教育活動要求，實現(xiàn)“九地融合”目標(biāo)。包鋼法蘭用鋼因優(yōu)異的質(zhì)量，在定襄地區(qū)很受法蘭加工企業(yè)歡迎，多年來已經(jīng)形成穩(wěn)固的合作關(guān)系。這次了解到一個新情況：當(dāng)?shù)胤ㄌm企業(yè)希望能夠使用新型材料代替進(jìn)口，從而降低成本，但因?qū)I(yè)知識局限不能很好地掌握新材料特性?！斑@個問題，九三學(xué)社就能幫你們解決。”九三學(xué)社擁有專業(yè)化的技術(shù)團(tuán)隊，完全可以為定襄法蘭加工企業(yè)提供相關(guān)服務(wù)。

于是，如何通過九三平臺發(fā)揮包鋼優(yōu)勢為當(dāng)?shù)胤ㄌm企業(yè)提供技術(shù)支持，成為九三學(xué)社忻州市委會主委武志英與包頭市委會溝通的焦點。通過此次對接，九三學(xué)社及包鋼的專家成為“法蘭之鄉(xiāng)”的“外援”，為法蘭加工的新型材料應(yīng)用提供技術(shù)服務(wù)。法蘭加工企業(yè)的成本降下來了，發(fā)展好了，對包鋼法蘭用鋼的需求量也隨之相應(yīng)增加，包鋼品牌在忻州的知名度也會進(jìn)一步提升。成為了一次雙贏的合作的佳話。

九三學(xué)社助力包鋼產(chǎn)品續(xù)緣第二條“天路”

中央財經(jīng)委員會第三次會議召開，全面啟動川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)。九三學(xué)社包鋼基層委與多地九三組織建立聯(lián)系，為包鋼產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)軍川藏線鐵路搭建交流平臺。

川藏鐵路起于四川成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、林芝、山南，最終到達(dá)到西藏拉薩，全線1742.39公里。川藏鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點項目，總投資2700億元，計劃2026年全線通車。建成后，坐火車從成都到拉薩將從48小時減少到約13個小時，可形成西藏與內(nèi)地的又一條骨干運輸通道，提高川藏地區(qū)及周邊運輸保障能力。該線路不僅有利于完善國家干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行，也有利于推進(jìn)旅游資源綠色開發(fā)，還對進(jìn)一步加強我國與南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，推動“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。

　曾經(jīng)，被譽為“天路”的青藏鐵路全線使用包鋼鋼軌。高強度、高韌性和耐磨性好的稀土鋼軌在“世界屋脊”經(jīng)受住重重考驗。此次，九三學(xué)社助力包鋼提前介入川藏鐵路項目了解情況并作出戰(zhàn)略部署。包鋼向川藏鐵路拉薩至林芝段首批供應(yīng)4600噸優(yōu)質(zhì)百米鋼軌，包鋼稀土軌鋪上對鋼軌品質(zhì)要求極為苛刻的第二條“天路”。而這僅僅是個開始。

包鋼鋼軌進(jìn)軍我國各大鐵路項目的同時，包鋼橋梁板產(chǎn)品針對鐵路橋的“零”銷售業(yè)績一直沒有突破。在九三學(xué)社包頭市委全力支持下，包鋼基層委與相關(guān)設(shè)計院所取得聯(lián)系，力爭為包鋼與第二條“天路”續(xù)緣，而突破鐵路橋“零”業(yè)績是此次溝通的重要目的。

九三學(xué)社包頭市委提前與陜西、四川及湖北地方九三組織取得聯(lián)系，為包鋼進(jìn)行協(xié)調(diào)。2020年10月24至11月3日，市委會派人先后赴蘭州、西安、成都、武漢四地與當(dāng)?shù)鼐湃M織接洽，并實地走訪中鐵一院集團(tuán)、中鐵二院集團(tuán)、中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)公司，與院所高層開展交流對接。對方對包鋼稀土橋梁板產(chǎn)品產(chǎn)生濃厚興趣，與包鋼達(dá)成進(jìn)一步合作意向，決定針對該類產(chǎn)品開展試驗。這標(biāo)志著包鋼邁出了橋梁板產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路橋的第一步。未來，不但包鋼鋼軌產(chǎn)品要繼續(xù)鋪設(shè)在川藏鐵路上，包鋼橋梁板產(chǎn)品還有望在這條線路的鐵路橋建設(shè)中大顯身手。

（作者：黃楠，系九三學(xué)社包鋼委員會副主委、包鋼銷售分公司副部長）